El Campeonato del Mundo MotoJunior™ ha hecho público su calendario provisional para 2026, un curso que volverá a reunir a los mejores talentos del motociclismo formativo en siete rondas repartidas entre España, Portugal, Francia e Italia. La temporada, que mantiene su papel clave dentro del programa Road to MotoGP, combina trazados históricos, escenarios técnicos y circuitos de alta velocidad que pondrán a prueba la evolución de los pilotos en cada fase del año

Circuit Barcelona Catalunya 24 mayo 2026 

La temporada arrancará en Montmeló, un escenario que tradicionalmente marca el tono competitivo del campeonato. Su recta principal y sus curvas rápidas obligan a gestionar rebufos, frenadas y desgaste de neumáticos desde la primera vuelta. Para los equipos, Barcelona es un examen inmediato del trabajo de pretemporada, aquí se ve quién llega con una base sólida y quién necesitará ajustes urgentes.

Además, el trazado catalán suele ofrecer carreras en grupo, con finales apretados y estrategias que se deciden en la última vuelta. La afición local, siempre numerosa, convierte esta apertura en un ambiente de gran premio que impulsa a los debutantes y exige precisión a los veteranos.

Circuito do Estoril 14 junio 2026 

La segunda ronda llevará el campeonato a Portugal, donde Estoril se mantiene como uno de los trazados más técnicos del calendario. Sus frenadas fuertes, cambios de ritmo y la larga recta trasera obligan a los pilotos a encontrar un equilibrio perfecto entre agresividad y control.

Históricamente, Estoril funciona como un filtro competitivo, quienes brillan aquí suelen consolidarse como candidatos al título. La meteorología variable añade un componente estratégico que puede alterar por completo el desarrollo del fin de semana.

Circuito de Jerez-Ángel Nieto 5 junio 2026 

Jerez será la tercera parada del campeonato, un circuito icónico para cualquier piloto en formación. Sus curvas enlazadas y su fluidez técnica permiten carreras muy igualadas, donde la gestión del ritmo es tan importante como la velocidad pura.

Los equipos suelen aprovechar esta ronda para afinar la puesta a punto de cara al tramo central de la temporada. Además, el conocimiento previo que la mayoría de pilotos tiene de Jerez convierte esta cita en un duelo de talento puro, donde cada décima cuenta.

Circuit de Nevers Mangny-Cours 26 julio 2026 

La competición viajará a Francia para disputar una ronda que aporta un perfil distinto al campeonato. Magny‑Cours combina secciones rápidas con frenadas muy exigentes, lo que obliga a los pilotos a trabajar la precisión y la estabilidad en cada curva.

El trazado francés suele generar carreras tácticas, con grupos que se estiran y se comprimen según el sector. Para muchos equipos, esta ronda es clave para evaluar el rendimiento del motor y el comportamiento del chasis en condiciones de máxima exigencia.

Circuit Ricardo Tormo 6 septiembre 2026 

Tras el parón veraniego, el campeonato regresará a España para competir en Valencia, un circuito que premia la constancia y la trazada perfecta. Su diseño tipo estadio permite a los equipos observar cada detalle del comportamiento de la moto, lo que convierte esta ronda en un laboratorio competitivo.

Aquí suelen aparecer los primeros duelos directos entre aspirantes al título, y también es habitual que los rookies den un salto de rendimiento significativo. La afición valenciana, siempre entregada, añade un componente emocional que eleva la intensidad de cada carrera.

MotorLand Aragón 27 septiembre 2026 

La penúltima prueba se celebrará en MotorLand, uno de los trazados más completos y exigentes del calendario. Sus cambios de elevación, curvas enlazadas y la larga recta trasera obligan a los pilotos a encontrar un equilibrio perfecto entre velocidad punta y agilidad.

Aragón suele ser un escenario decisivo para quienes llegan con opciones al título, los errores se pagan caro y las diferencias pueden ampliarse rápidamente. Para los equipos, es una ronda clave para preparar el asalto final al campeonato.

Motor Valley Emilia-Romagna 18 octubre 2026 

El campeonato cerrará en Italia, en pleno corazón del Motor Valley, una región que respira motociclismo y que aporta un ambiente único al final de temporada. Aunque el trazado concreto forma parte del nuevo concepto de sede rotatoria, la esencia italiana se mantiene. Curvas técnicas, público apasionado y un nivel competitivo altísimo.

La última ronda suele ser imprevisible, con condiciones cambiantes y una presión máxima para los aspirantes al título. Aquí se decide todo. La madurez, la gestión emocional y la capacidad de ejecutar bajo presión marcan la diferencia entre ser campeón o quedarse a las puertas.