La F4 está más activa que nunca, los pilotos cumplen su primer fin de semana de descanso en la travesía de la F4 España. Los chicos que arrancaron en Aragón tienen como objetivo llegar a Navarra para disputar su segunda serie de la competición. En lo que va de año, los pilotos han podido disputar las carreras de invierno que dejaron como máximo referente a Thomas Strauven, quien llegado al campeonato de verano se ha hecho con los primeros puntos, quedando líder con 45 puntos.
Thomas Strauven preprándose para la carrera, @Bailly Driver Development
El belga tenía la misión de darle puntos a su equipo y de comenzar en Motorland, según dejó el campeonato de invierno. El chico de Griffin Core puso en la primera carrera del sábado los primeros puntos para los suyos, siendo capaz de adelantar a Noah Monteiro desde la salida e imponiendo un ritmo alto para sumar los cinco puntos extra de la vuelta rápida. 36 coches salieron en la parrilla de una primera carrera que inauguraba la décima temporada de Fórmula 4 España. Con la sorpresa de Noah Monteiro, las miradas estaban puestas en tres piezas clave: Thomas Strauven, Noah Monteiro y René Lammers. Unos chicos que no defraudaron, pues ambos fueron capaces de subirse al podio, aunque una penalización al campeón de la pole positions, le dejó fuera de esa tercera posición. El portugués finalmente no pudo puntuar tras su buena primera actuación en Aragón.
Un hecho que hizo de bronce a Hudson Schwartz, quien terminó finalmente el sábado subiendo a lo más alto por primera vez en su historia. Juan Cota fue la sorpresa tras volver a la F4 España cuando no se le esperaba y desde La Era Nueva lo dejamos reflejado en la noticia de la primera carrera. Cuando el fin de semana comenzaba a teñirse de los colores de la bandera belga, Strauven sufrió un contratiempo. Pues en la carrera del domingo chocó con Andrej Petrovic, el piloto de T-Code se hizo protagonista. En cambio, ambos pudieron continuar la carrera. La mala suerte siguió acompañando al campeón de invierno y cuando parecía haberse salvado un pinchazo, le propició el fin de las opciones.
La lucha sin el belga se dibujaba con claro vencedor, René Lammers cruzó la línea de meta en primera posición, pero tras salirse de los límites de la pista, hubo que sumarle 5 segundos que le valieron para acabar en una sexta posición, posibilitando nuevamente a Hudson Schwartz quedar nuevamente en tercera posición y sumar 12 puntos.
Podio de pilotos, segunda carrera de Motorland Aragón. 1º Ean Eyckmans, 2º Noah Monteiro y 3º Vivek Kanthan .@F4Spain
Si hay una carrera que tenga más en vilo a los aficionados, es la carrera final. Las gradas comenzaron a llenarse y los aficionados esperaban que en esta última carrera sus pilotos pudieran aparecer. Las miradas se fijaron en Juan Cota y, a pesar del chico intentarlo, no hubo manera de poder verle brillar en territorio español. Si algo tiene bueno este tipo de competiciones es que vecinos demográficos y vecinos de habla hispana, se unen para apoyar a los pilotos. Aunque Motorland no contó con mucho aficionado argentino, los españoles se convirtieron en los aliados de los cuatro argentinos.
Con una temperatura idónea y acompañado del viento aragonés tan característicos, los chicos de F4 se subieron a sus monoplazas para deslumbrar a los aficionados. Cuando se debuta en F4 puede pasar que la pista se quede pequeña y se tenga que hacer uso de las penalizaciones, alterando el orden del resultado final. Una fuerte caída en la salida dejó clara una carrera que en primera instancia se llevó el holandés, René Lammers. Pero una penalización, una vez concluida la carrera, llevó a llevarse por segunda vez el oro a un piloto que pasó como segundo en ambas ocasiones, Jan Pryzrowski. Strauven pudo volver al podio como segundo y poniéndose líder de la competición.
Un Motroland Aragón que dejó sensaciones extrañas en los equipos, tras arrancar con buenas sensaciones e irse dibujando preocupaciones por sus pilotos. MP Motorsport se quedó como líder con 54 puntos, seguido de Griffin Core by Campos y KCL by MP Motorsport. La escudería holandesa tiene este fin de semana para implementar velocidad a su piloto español, Juan Cota y hacer que René Lammers controle el monoplaza con mayor soltura para no salirse de los límites de la pista que tantos puntos le quitó en Aragón. Ahora tan solo queda esperar a que los pilotos descansen y a que el hijo del expiloto de F1, Noah Monteiro, vuelva a hacer de las suyas para liderar no solo la clasificación de novatos sino la clasificación general.
